かなり組上がってきました！ いつの間にか「エンジン」も「トランスミッション」も載っていました。 足廻り関係もそこそこ装着されました。 内装系統が部品点数や配線が… Continue Reading →
本学の人気科目「自動車メーカー技術論」で、5/20はSUBARUの講義が行われました。 ＜講義＞ 「水平対向エンジン」「シンメトリカルAWD」「アイサイト」など… Continue Reading →
今日は中部運輸局岐阜運輸支局の出前講座でした。点検整備や保安基準に合致した適正な自動車の使用、つまり不正改造や整備不良を排除する意識向上の講義です。 ちなみに講… Continue Reading →
そろそろモントレーに向けての準備も始めないといけないので、モントレー組の学生3人がラリーチームOB（2011年リーダー）のもと、足廻り部品を純正からオーリンズ製… Continue Reading →
いよいよ補強材の溶接です！ こういった補強は半自動溶接機（ガスシールドアーク溶接）を使用します。 でも学生達は授業では手棒溶接しか行った事がないので、溶接マイス… Continue Reading →
エンジン等の重量物を外して、ボディ本体と前後のウィンドガラスだけになりました。 ここまでになると数人で持ち上がっちゃいますね。 今回の作業目的の一つに、ジャッキ… Continue Reading →
本学の人気科目「自動車メーカー技術論」で、5/13いすゞ自動車の講義が行われました。 ＜講義＞ 稼働中の車両を常時モニタリングする「MIMAMORI」システムや… Continue Reading →
今日はいつもお世話になっている「Rally＋」（ラリープラス）の編集者の方からの取材を受けました。 この記事が出版されれば、彼らも全国デビューなので、若干浮かれ… Continue Reading →
長かった連休が明けたばかりですが、ラリーチームは休みボケしている場合ではありません！ いよいよ今日は分解作業の最終段階「エンジン」「トランスミッション（変速機）… Continue Reading →
